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Forum-Index » Zukunftswerkstatt Dossenheim
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Admin



Beigetreten: 18/04/2011 16:48:17
Beiträge: 5
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Diskutieren Sie mit uns zum Thema Verkehr
Dossenheim West



Beigetreten: 27/04/2011 12:10:13
Beiträge: 3
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Die "Rechts vor Links" Regelung an der Ecke Beethovenstrasse/Bahnhofstrasse (und nur dort) sollte aufgehoben werden, weil diese zu einem Rückstau auf der Handschuhsheimer Strasse führen kann. Sowohl Abbieger von Norden als auch von Süden sollten bei einer Grünphase die Handschuhsheiemr Landstrasse räumen können. Sollte aber gerade aus der Beethovenstrasse jemand kommen, so führst dies aufgrund der Vorfahrtsregelung zu einem Rückstau und blockiert den Verkehr bereits bei ca. 3 Fahrzeugen.

This message was edited 4 times. Last update was at 27/04/2011 19:07:21

Dossenheim West



Beigetreten: 27/04/2011 12:10:13
Beiträge: 3
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Eine Brücke (z.B. Hängebrücke) für Fussgänger und Radfahrer zwischen Schwabenheimer Hof und Edingen wäre schön; Eine größere Brücke für PKWs würde eine Anbindung von Dossenheim im Westen ermöglichen und wäre daher auch nicht schlecht, aber diese beieinträchtigt den Freizeitwert vom Schwabenheimer Hof beträchtlich (siehe nachfolgenden Kommentar)

This message was edited 3 times. Last update was at 27/04/2011 19:17:01

Markus von Haken



Beigetreten: 27/04/2011 13:11:34
Beiträge: 1
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Hallo ,
solch eine Brücke wäre sicher sinnvoll, aber nicht " im " Schwabenheimer Hof und Edingen ( denn auch dort gibt es keinen Anschluß an die BAB) .
Der Ortsteil Schwabenheim ist bekanntlich eines letzten grünen Rückzugsgebiete der Region.
Lokale Verkehrströme sollten in die bereits zersiedelte und bebaute Umgebung abgeleitet werden . Kleine Strassen an größere Strassen an überegionale Strassen ( in dieser Reihenfolge ) angeliedert werden.
Ein Brückbauprojekt ist nur sinnvoll , wenn die lokale Kreisstrasse dann eben auch den Verkehr schnell ableiten kann. In Edingen ist dies nicht der Fall.

Keine Gute Idee wäre das in unserer Region nur noch spärlich verhandene Landschaftsschutzgebiet und die landwirtschaftlich genutzen Flächen weiter zu opfern.
Dies Argument ist vermutlich auch den "Nicht - Schwabenheimern" verständlich und sollte auch nicht als verkehrspolitisches St. Florians Prinzip mißverstanden werden.

Aber wie bereits bei der Planung einer Müllumladestation der AVR der Allgemeinheit klargeworden ist, schätzen die Bürger Dossenheim und der umgebenden Gemeinden den Wert der Neckaridylle hoch ein und wollen dorthin weiter als Ausflügler und Erholungssuchende kommen.
Ein EU gefördertes Projekt zur Renaturierung des Neckars kann nicht durch ein Schnellstrassen oder Brückenbauprojekt zerstört werden.
Zudem:
Die Forderung eines Anschlußes der Pendler in das Neuenheimer Feld und der Neuen Universität steht ja auch schon ungelöst seit Jahren im Raum. ODER Jahrzehnten?
Eine zusätzliche Neckarquerung ist seit vielen Jahren verkehrspolitisches Thema und sollte nicht Dossenheim in das Zentrum der Planung stellen .
Die Hauptverkehrsströme laufen anders.

Markus von Haken
Dr. Wolfgang Maier-Borst



Beigetreten: 27/04/2011 18:01:07
Beiträge: 2
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Überlegungen zur Verkehrssituation in Dossenheim
innerhalb der Diskussion der Zukunftswerkstatt.
Ich bin sehr beeindruckt von der Idée der Zukunftswerkstatt und habe mich seit dem letzten Treffen immer wieder mit Gedanken beschäftigt, die das Image von Dossenheim betrafen und das ist ja eigentlich unser Anliegen: Uns, die wir schon hier wohnen, gefällt es hier schon gut und anderen netten Leuten soll es hier auch gefallen.
Bei diesen Überlegungen kam ich zu dem Ergebnis, dass sicher manches, das diskutiert wurde, schon aus Kostengründen nicht realisiert werden kann.
Ich denke an die Verlegung der B3 unter die Erde in ein Tunnel, weil Dossenheim durch die B3 zerschnitten werde. Bei dieser Diskussion haben wir gelernt, dass die Leute, die unterhalb der B 3 wohnen sich gar nicht abgetrennt fühlen und uns versichert haben, dass sie zu jeder Zeit die B 3 überquerten, wenn sie das wollten. Das sei allerdings nicht täglich der Fall. Das kommt einfach daher, dass die Leute unterhalb der B 3 in der Mehrzahl der jüngeren Generation angehören und andere Prioritäten setzen. Hinzu kommt, dass die Leute unterhalb der B3 ganz schön autark sind mit Schulen, Hallenbad, Sportplätzen, Kaufland und Dm etc. Lediglich die Kirchen sind alle oberhalb der B3 angesiedelt und nicht zu vergessen die Gemeindeverwaltung.
Anderer Diskussionspunkt: das autofreie Dossenheim mit Tiefgaragen im Süden und Nor-den, halte ich auch nicht für ein realisierbares Markenzeichen für Dossenheim, da zu teuer und zu schikanös: die Leute möchten in der Regel ihr Auto möglichst beim Haus haben. Markenzeichen, die eine Ortschaft heute hervorheben ist z. B.: Nur Ökostrom zu beziehen, oder besonders viele Solarenergieflächen zu installieren.
Letzten Endes suchen wir nach etwas, das Dossenheim in besonderer Weise als lebens-werten Ort auszeichnet, weil man sich hier wohl fühlt und man dafür auch Anstrengungen und Bemühungen auf sich zu nehmen bereit wäre:
Meine Idée in dieser Richtung, die sich in den letzten Wochen verdichtete, möchte ich Ihnen kurz vorstellen:
Dossenheim als Platz, wo man in besonderer Weise auf die Fußgänger Rücksicht nimmt. Ich könnte mir einen Wettbewerb in den Schulen vorstellen, wo Plakate oder Transparente entwickelt werden, um möglichst viele mit einer solchen Vorstellung zu befassen. Die Idée könnte vielleicht lauten:
In Dossenheim hat nur der Fußgänger Vorfahrt!!
Also höchste denkbare Rücksichtnahme füreinander im Verkehr. Da die Mehrzahl aller Autofahrer, denen man in Dossenheim begegnet, auch in Dossenheim wohnt, sollte das ein langfristig vermittelbares Anliegen für Alle sein.
Dieser Vorschlag kommt nicht von ungefähr: Da, wenn man den Verkehr hier kritisch betrachtet, eine ernste Anzahl der Verkehrsteilnehmer wesentlich schneller als 30 kmh fährt und gegen die Vorschrift rechts vor links auch sehr häufig verstoßen wird.
Ich bin davon überzeugt, dass gegen den zu hohen Stellenwert des Autos bewußt angegangen werden sollte, damit man sich auch als Fußgänger hier wohl und sicher fühlt.

Dr. Wolfgang Maier-Borst
[Email]
West II



Beigetreten: 28/04/2011 22:43:06
Beiträge: 1
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In der Anne-Frank-Straße und ihrer direkten Nähe wohnen sehr viele Kinder unter 10 Jahren, die durch den Autoverkehr täglich großen Gefahren ausgesetzt sind. Die Gemeinde Dossenheim und ihre Bürger sollten großes Interesse daran haben, die Anne-Frank-Straße und die Randstraße sicherer zu machen, bevor ein schwerer Unfall geschieht. Die folgenden Probleme müssen gelöst werden:

1. Geschwindigkeit in der Anne-Frank-Straße
a) Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 im Wohngebiet wird von ortsfremden Autofahrern wegen der kaum sichtbaren Schilder überhaupt nicht wahrgenommen, Tempo 30 wird weder von ortskundigen noch von ortsfremden Fahrern eingehalten.
b) Die Einrichtung diverser verkehrsberuhigter Bereiche (Spielstraßen), z.B. Käthe-Kollwitz-Str., Maria-Montessori-Str. usw. ist zwar zu begrüßen, hat aber in der Konsequenz dazu geführt, dass der Autoverkehr in der Anne-Frank-Str. in südöstlicher Richtung noch deutlich schneller läuft, da keine Vorfahrt von rechts mehr zu beachten ist.
c) Geschwindigkeitskontrollen erfolgen nicht.

Die Einrichtung eines verkehrsberuhigten Bereiches (Spielstraße) in der Anne-Frank-Straße ca. 50 Meter nach der Einfahrt von der Randstraße könnte hier Abhilfe schaffen. Außerdem sollten die Schilder Zone 30 vergrößert und besser platziert werden. Zusätzlich sollte auch auf der Straße "30" markiert werden. Warnschilder "Spielende Kinder" sollten gut sichtbar, direkt nach der Einfahrt von der Randstaße aufgestellt werden. Die Geschwindigkeit muss regelmäßig kontrolliert werden.

2. Auf der Randstraße gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 50. Auch diese wird oft nicht beachtet, Geschwindigkeitskontrollen sind in den letzten zwei Jahren nur sehr selten (einmal pro Jahr?) erfolgt. Die Folgen daraus sind:

a) Fußgänger und Radfahrer (darunter sehr viele Schulkinder auf dem Weg vom und zum Schulzentrum in Schriesheim) haben größte Schwierigkeiten, die Randstraße zur und von der Anne-Frank-Straße zu überqueren. Eine sichere Überquerungsmöglichkeit (z.B. Fußgängerbedarfsampel), die auch zur Geschwindigkeitsbegrenzung beiträgt, ist dringend erforderlich. Hier muss die Gemeinde das Gespräch mit den zuständigen Stellen des Landkreises suchen. Ein gegenseitiges Schwarzes-Peter-Spiel der Zuständigkeiten kann nicht im Interesse Dossenheims liegen.

b) Das Ausbiegen aus der Anne-Frank-Straße mit dem KFZ ist wegen der schlechten Sichtverhältnisse auch nach Anbringung eines Verkehrsspiegels sehr gefährlich. Bei Geschwindigkeiten von über 80 km/h auf der Randstraße steigt die Unfallgefahr rapide. Die Gemeinde Dossenheim muss Einfluss darauf nehmen, dass auf der Randstraße regelmäßig Geschwindigkeitskontrollen vorgenommen werden.

Vielleicht kann die begrüßenswerte Zukunftswerkstatt ganz direkt Einfluss auf Bürgermeister, Rathaus und Gemeinderat nehmen, damit gefährliche neuralgische Punkte wie die oben genannten, bald entschärft werden. Es geht um die Sicherheit von Dossenheimer Kindern!
Akhira



Beigetreten: 07/09/2016 12:30:55
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Beigetreten: 20/02/2017 11:04:50
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